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数控立式车床CKG516A

数控立式车床CKG516A一、CKG516A型系列数控立式车床简介我公司生产的CKG型系列数控立式车床,是目前国内汽车制动鼓、轮毂、泵壳、飞轮、电机壳 等加工全自动化程度、生产效率、加工精度等指标优的一款立式车床。机床整体采用了模块化设计,整体加宽底

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数控立式车床CKG516A

数控立式车床CKG516A(图1)

一、CKG516A型系列数控立式车床简介


我公司生产的CKG型系列数控立式车床,是目前国内汽车制动鼓、轮毂、泵壳、飞轮、电机壳 等加工全自动化程度、生产效率、加工精度等指标优的一款立式车床。

机床整体采用了模块化设计,整体加宽底座,立柱与横梁的加宽导轨均采用台湾上银RGH重载线性导轨,超大的跨距使其运行时更加厚实稳重。

主轴单元采用先进的设计工艺,为了加大切削扭矩,在常规结构的基础上加此主轴的轴径(Ø180),增加了一组双向角接触轴承,采用油浴式风冷内循环的润滑方式,从而有效的提高润滑能力,降低了摩擦系数,保证了温升的稳定,提高了轴承的寿命,更加适应高转速、长时间、高负荷运转。避免了同类机床主轴脂润滑无加注、免维护、轴承寿命短、只能以换代修的高额成本。

  滚珠丝杠采用台湾上银和国产一线品牌(GD5010-5P4-195),Z、X两轴端均采用三列NSK角接触轴承,优化额定预紧装配,使两轴在空载及负载运行时处于佳状态,从而降低了温升给丝杠、螺母带来的量变,提高了轴承及丝杠、螺母的使用寿命,保证了丝杠的定位精度。

为了适应不同客户对工件的切削需求,我们设计了两种主轴驱动,一种是通过ZF变速箱加大扭矩驱动,传动比:1:3.642,一种是大功率伺服电机直接驱动,传动比:1:2。

整机采用全自动液压控制系统,自动液压动力卡盘,双油缸设计,配置我公司自主研发的专用组合夹具,托举工件悬空夹紧,通过自动分段控制粗、精加工所需压力,从而实现一次性装夹完成粗、精加工,确保了工件所有面的加工精度,大大的提高了工件的产出率。避免了二次装夹校对消耗的时间及传统夹紧引起工件变形。

Z轴采用氮液内循环平衡设计,通过液压系统补给,调整氮液相对值,降低Z轴伺服电机负荷、丝杠螺母负载,提高了伺服电机及丝杠螺母的使用寿命。

采用12工位液压伺服卧式刀塔,适应各种工件对刀具的需求,换刀速度更快。加配长、粗刀杆,避免了因刚性引起的震刀、颤纹,提高了工件的加工时间和质量。

控制系统标配广数980TDI,可选用发那科、西门子、华中系统。

整机采用内外全封闭式防护。冷却系统采用高扬程双水泵循环冷却,并带自动冲屑,通过刮板式排屑机排出,提高了操作者的工作时间,降低了劳动强度。

针对不同的工件特征。设计多种一次装夹成型的专用夹具。

数控立式车床CKG516A(图2)

二、CKG516A型系列数控立式车床主要技术参数


数控立式车床CKG516A(图3)

数控立式车床CKG516A(图4)

三、CKG516A型系列数控立式车床主要部件配置


数控立式车床CKG516A(图5)

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